โลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นกำลังเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่: หน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้ากลายเป็นกลไกใหม่สำหรับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
จุดเปลี่ยนทางเทคโนโลยี: จากน้ำมันสู่ไฟฟ้า สู่ระบบไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ
ในขณะที่โลจิสติกส์ในเมืองกำลังเร่งก้าวเข้าสู่สนามยานยนต์พลังงานใหม่ กลุ่มเทคโนโลยีเฉพาะทางที่ถูกละเลยมานานกำลังค่อยๆ ได้รับความสนใจมากขึ้น เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นในประเทศหลายแห่งได้เปิดตัวโซลูชันหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดอุปกรณ์ขนส่งห่วงโซ่ความเย็น จากระบบที่ใช้พลังงานน้ำมันและไฟฟ้าร่วมกัน ไปสู่ระบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ
ในยุคของรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม หน่วยทำความเย็นในรถบรรทุกแช่เย็นมักอาศัยเครื่องยนต์ของรถหรือเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหากในการขับเคลื่อน แม้ว่าเทคโนโลยีจะพัฒนาแล้ว แต่การสิ้นเปลืองพลังงานและการปล่อยมลพิษยังคงเป็นปัญหาสำคัญ อย่างไรก็ตาม เมื่อพลังงานของตัวถังเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไปเป็นชุดแบตเตอรี่ การใช้หลักการทำความเย็นแบบเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ได้อีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าความท้าทายในการพัฒนาหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้าไม่ได้อยู่ที่ประสิทธิภาพการทำความเย็นเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่การสร้างสมดุลที่เหมาะสมกับพลังงานไฟฟ้าที่มีจำกัดบนรถด้วย
การปฏิวัติประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: ทุกกิโลวัตต์ชั่วโมงล้วนมีประโยชน์ต่อสินค้า
แตกต่างจากวิธีการแก้ปัญหาแบบชั่วคราวอย่างการแค่ย้ายชุดทำความเย็นจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินไปใส่ในรถยนต์ไฟฟ้า ชุดทำความเย็นไฟฟ้าแบบใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะได้ละทิ้งการพึ่งพาเครื่องยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น เป็นที่เข้าใจกันว่าเทคโนโลยีหลักในปัจจุบันโดยทั่วไปใช้คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและระบบอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบ ทำให้เกิดการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งระหว่างระบบทำความเย็นและระบบจัดการแบตเตอรี่ของรถยนต์ผ่านอัลกอริธึมการจัดการการใช้พลังงานอัจฉริยะ ในระหว่างการจอดรถเพื่อส่งสินค้า ชุดทำความเย็นสามารถรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ภายในช่องแช่ได้เองโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ ในระหว่างการขับขี่ ชุดทำความเย็นสามารถปรับกำลังเอาต์พุตได้แบบไดนามิกตามระยะทางการขับขี่ที่เหลืออยู่
ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีนี้ไม่ใช่เพียงแค่การเปลี่ยนแหล่งพลังงาน แต่เป็นการปรับเปลี่ยนตรรกะพื้นฐานของระบบโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นทั้งหมด ในอดีต ผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นมุ่งเน้นไปที่ความเร็วในการทำความเย็นและความทนทานเป็นหลัก แต่ในปัจจุบัน ด้วยความกังวลเรื่องระยะทางที่สินค้าเคลื่อนที่ได้ การออกแบบที่น้ำหนักเบา การใช้พลังงานต่ำ และการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำได้กลายเป็นเกณฑ์หลักในการวัดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนาคนหนึ่งอธิบายว่ามันเหมือนกับการตัดเย็บเสื้อแจ็คเก็ตขนเป็ดประสิทธิภาพสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า มันต้องให้ความอบอุ่นโดยไม่เพิ่มภาระให้กับร่างกาย
การปรับเปลี่ยนสถานการณ์: การปฏิวัติเงียบๆ ในการจัดส่งสินค้าในเขตเมือง
จากมุมมองด้านการใช้งาน การขนส่งในเมืองในช่วงไม่กี่กิโลเมตรสุดท้ายกำลังกลายเป็นเวทีที่รถบรรทุกห้องเย็นไฟฟ้าได้แสดงศักยภาพอย่างเต็มที่ ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซอาหารสดในชุมชน การจัดส่งอาหารจากครัวกลาง และการจัดส่งเวชภัณฑ์แบบควบคุมอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว งานขนส่งจึงมีลักษณะเฉพาะคือ ระยะทางเที่ยวเดียวสั้น จุดจอดบ่อย และข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการทำงานที่เงียบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เสียงดังสนั่นของหน่วยทำความเย็นที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่ทำงานในเวลากลางคืนในพื้นที่อยู่อาศัยมักนำไปสู่การร้องเรียน ในขณะที่หน่วยทำความเย็นไฟฟ้าโดยเฉพาะ ด้วยข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของการทำงานที่เงียบ ไม่เพียงแต่ลดผลกระทบจาก NIMBY (Not In My Backyard) เท่านั้น แต่ยังทำให้การจัดส่งนอกช่วงเวลาเร่งด่วนในเวลากลางคืนเป็นไปได้อีกด้วย
การยกระดับกระบวนการผลิต: จากชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทน สู่การติดตั้งมาตรฐานก่อนการผลิต
ในขณะเดียวกัน รูปแบบความร่วมมือระหว่างขั้นตอนการผลิตยานยนต์และอุปกรณ์ทำความเย็นก็กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างละเอียดอ่อนเช่นกัน ในอดีต ผู้ผลิตแชสซีและผู้ผลิตชุดทำความเย็นค่อนข้างเป็นอิสระต่อกัน และตลาดอะไหล่เกี่ยวข้องกับงานปรับแต่งและแก้ไขปัญหาจำนวนมาก แต่ในปัจจุบัน เมื่อเผชิญกับแนวโน้มของแพลตฟอร์มไฟฟ้าที่มีการบูรณาการสูง บริษัทชั้นนำบางแห่งได้เริ่มส่งเสริมแนวคิดการติดตั้งล่วงหน้าจากโรงงาน หรือการออกแบบแบบบูรณาการ โดยรวมระบบทำความเย็นเข้าเป็นส่วนหนึ่งของการจัดการความร้อนโดยรวมของยานยนต์ การนำรูปแบบการติดตั้งล่วงหน้านี้มาใช้อย่างแพร่หลายคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนหลังการติดตั้งได้อย่างมาก และปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้น
แนวโน้มในอนาคต: การแข่งขันเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด
เป็นที่คาดการณ์ได้ว่า ด้วยการปรับปรุงต้นทุนของส่วนประกอบหลักอย่างต่อเนื่องและความซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้น รถบรรทุกห้องเย็นไฟฟ้าจะเปลี่ยนจากระยะที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบายไปสู่ระยะที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด สำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรม ใครก็ตามที่สามารถเอาชนะความขัดแย้งระหว่างระยะทางไกลและการแช่แข็งอย่างรุนแรงได้ก่อน จะได้รับความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดอุปกรณ์ห่วงโซ่ความเย็นในอนาคต การแข่งขันทางเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นไปที่หนึ่งกิโลวัตต์ชั่วโมงนี้กำลังกำหนดนิยามใหม่ของห่วงโซ่อุปทานอาหารสดในเมือง