ในขณะที่โลจิสติกส์ในเมืองกำลังเร่งก้าวเข้าสู่สนามยานยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีสาขาย่อยที่ถูกละเลยมานานกำลังค่อยๆ เติบโตอย่างเงียบๆ เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นในประเทศหลายแห่งได้เปิดตัวโซลูชันหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดอุปกรณ์ขนส่งห่วงโซ่ความเย็น จาก "การใช้น้ำมันและไฟฟ้าร่วมกัน" ไปสู่ ​​"การใช้ไฟฟ้าล้วนๆ" ในยุคของรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม หน่วยทำความเย็นในรถบรรทุกแช่เย็นมักอาศัยเครื่องยนต์ของรถหรือเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหากในการขับเคลื่อน แม้ว่าเทคโนโลยีจะพัฒนาแล้ว แต่การสิ้นเปลืองพลังงานและการปล่อยมลพิษยังคงเป็นปัญหาสำคัญ อย่างไรก็ตาม เมื่อพลังงานของตัวถังเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไปเป็นชุดแบตเตอรี่ การใช้หลักการทำความเย็นแบบเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ได้อีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าความท้าทายในการพัฒนาหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้าไม่ได้อยู่ที่ "ประสิทธิภาพการทำความเย็น" เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่การสร้างสมดุลที่เหมาะสมกับพลังงานไฟฟ้าที่มีจำกัดบนรถด้วย จุดเปลี่ยนทางเทคโนโลยี: จาก "น้ำมันสู่ไฟฟ้า" สู่ "ระบบไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ" ในขณะที่โลจิสติกส์ในเมืองกำลังเร่งก้าวเข้าสู่สนามยานยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีสาขาย่อยที่ถูกละเลยมานานกำลังค่อยๆ เติบโตอย่างเงียบๆ เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นในประเทศหลายแห่งได้เปิดตัวโซลูชันหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดอุปกรณ์ขนส่งห่วงโซ่ความเย็น จาก "การใช้น้ำมันและไฟฟ้าร่วมกัน" ไปสู่ ​​"การใช้ไฟฟ้าล้วนๆ" ในยุคของรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม หน่วยทำความเย็นในรถบรรทุกแช่เย็นมักอาศัยเครื่องยนต์ของรถหรือเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหากในการขับเคลื่อน แม้ว่าเทคโนโลยีจะพัฒนาแล้ว แต่การสิ้นเปลืองพลังงานและการปล่อยมลพิษยังคงเป็นปัญหาสำคัญ อย่างไรก็ตาม เมื่อพลังงานของตัวถังเปลี่ยนจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไปเป็นชุดแบตเตอรี่ การใช้หลักการทำความเย็นแบบเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ได้อีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าความท้าทายในการพัฒนาหน่วยทำความเย็นเฉพาะสำหรับรถตู้ไฟฟ้าไม่ได้อยู่ที่ "ประสิทธิภาพการทำความเย็น" เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่การสร้างสมดุลที่เหมาะสมกับพลังงานไฟฟ้าที่มีจำกัดบนรถด้วย

ตู้แช่แข็งไฟฟ้าสำหรับรถตู้รุ่น V150TB และ V350TB ของ Corunclima เป็นรุ่นเรือธงที่สามารถรักษาอุณหภูมิได้ต่ำถึง -20 °C เหมาะสำหรับการขนส่งอาหารแช่แข็ง ไอศกรีม ยา และสินค้าอื่นๆ ที่ไวต่ออุณหภูมิซึ่งต้องการสภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา ตู้แช่แข็งเหล่านี้ทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง 100% โดยดึงพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์หรือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัว ทำให้ไม่จำเป็นต้องเดินเครื่องยนต์และไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม

ส่วนสำคัญของการขนส่งสินค้าแช่เย็นกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยไม่รู้ตัว นั่นคือการเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลแบบดั้งเดิมไปสู่ระบบไฟฟ้าทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดเสียงรบกวนและการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังปรับเปลี่ยนโครงสร้างรูปแบบการดำเนินงานและระบบนิเวศของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าแช่เย็นอย่างลึกซึ้งอีกด้วย

จุดเด่นสำคัญของผลิตภัณฑ์ คอรันคลิมา คือรุ่น C16E และ R16E ซึ่งให้กำลังการทำความเย็น 1600 วัตต์ สำหรับรถพ่วงขนาดไม่เกิน 12 ลูกบาศก์เมตร สามารถสร้างอุณหภูมิเย็นคงที่ได้ถึง -5 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิแช่แข็งได้ถึงประมาณ -20 องศาเซลเซียส ตามลำดับ ส่วนรุ่นที่ใหญ่กว่า เช่น C24E/R24E จะเพิ่มกำลังการทำความเย็นเป็น 2500 วัตต์ สำหรับปริมาตรสูงสุด 25 ลูกบาศก์เมตร ทำให้เหมาะสำหรับการจัดเก็บสินค้าในงานอีเวนต์ขนาดใหญ่ หรือการขนส่งอาหารเชิงพาณิชย์

ยามรุ่งอรุณ รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ค่อยๆ ขับเข้าไปในนิคมโลจิสติกส์ ขณะรอขนถ่ายสินค้า คนขับเปิดเครื่องปรับอากาศ แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับเสียงคำรามและการสั่นสะเทือนของรถบรรทุกดีเซลแบบดั้งเดิม รถคันนี้เงียบมากจนแทบไม่รู้สึกอะไรเลย ระบบปรับอากาศไฟฟ้าส่งลมเย็นอย่างเงียบๆ โดยไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไม่ปล่อยมลพิษ มีเพียงข้อมูลการใช้พลังงานบนหน้าจออิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นที่กระพริบเล็กน้อย

สิ่งที่ทำให้ K50BS โดดเด่นไม่ใช่แค่พลังการทำความเย็นที่เหนือกว่าเท่านั้น ด้วยอัตราการไหลของอากาศสูงถึงประมาณ 1000 m³/h (589 ซีเอฟเอ็ม) มันสามารถเปลี่ยนห้องนอนในรถบรรทุกให้เป็นสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายได้อย่างรวดเร็ว แม้ในสภาพอากาศร้อนจัด ช่วยให้คนขับสามารถพักผ่อนได้อย่างเหมาะสมโดยไม่ต้องติดเครื่องยนต์

ผลิตภัณฑ์ล่าสุดของ คอรันคลิมา แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ในทางปฏิบัติของนวัตกรรมนี้ ชุดทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาด 48V ของพวกเขาสามารถทำความเย็นได้อย่างทรงพลัง ตั้งแต่ +25°C ลงไปจนถึงอุณหภูมิแช่แข็งประมาณ -20°C ทั้งหมดนี้อยู่ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัดแบบเสียบปลั๊กใช้งานได้ทันที ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วบนรถบรรทุกไฟฟ้าหลากหลายรุ่น ด้วยการทำงานที่เงียบสนิทและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนในเมืองอย่างเข้มงวด หน่วยเหล่านี้จึงรองรับการขนส่งในเวลากลางคืนและโลจิสติกส์ในเมืองโดยไม่รบกวนชุมชน

ในปัจจุบัน ระบบทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้ากำลังพัฒนาจากส่วนประกอบที่มักถูกมองข้ามในห่วงโซ่การขนส่งสินค้าแช่เย็น ไปสู่พื้นที่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

พร้อมออกเดินทางอย่างเงียบเชียบ แตกต่างจากเสียงคำรามของรถบรรทุกห้องเย็นดีเซลแบบดั้งเดิม พวกมันเคลื่อนที่อย่างเงียบเชียบระหว่างอาคารต่างๆ แต่ระบบควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำกำลังทำงานอยู่ภายในห้องบรรทุกสินค้า นี่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในด้านโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น – การใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะกำลังกำหนดนิยามใหม่ของวิธีการและความหมายของการขนส่งสินค้าแช่เย็น

รถตู้ไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในการขนส่งอาหารสด ยา และเวชภัณฑ์มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในเมืองต่างๆ ที่กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนเข้มงวดมากขึ้น ชุดทำความเย็นของรถตู้ไฟฟ้าทำงานโดยไม่ขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง โดยอาศัยพลังงานไฟฟ้าในการรักษาอุณหภูมิความเย็นให้คงที่ตลอดกระบวนการขนส่ง ซึ่งช่วยลดการปล่อยไอเสียระหว่างการทำความเย็นและลดระดับเสียงลงอย่างมาก